Stránka 2 z 2

Re: Zatížení v ohybu

Napsal: 17. 1. 2020, 9:35
od fmodel
pafik píše: 17. 1. 2020, 8:54
kiko01 píše: 16. 1. 2020, 1:28
Školy dneska vypouštěj do ovzduší sociology, politology a jinou havěť :)

A este managerov :D
Manageři jsou až upgrade, maj na to speciální kurzy. MBA se to jmenuje. Mladý, Blbý, Ambiciozní ....
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Re: Zatížení v ohybu

Napsal: 17. 1. 2020, 1:38
od grade065

Re: Zatížení v ohybu

Napsal: 17. 1. 2020, 5:02
od tiborius
strojárske a priemyselné fabriky sa vedú čisto ekonomicky nie strojárskym alebo radšej sedliackym rozumom , žiaden nákup do foroty , aj keď my už dopredu vieme že to bude prúser, že to tesnenie ale niečo do mesiaca odíde, jednoducho nie a potom objednávka dva týždne čakania. vtedy je každý posratí kedy materiál dôjde.

- koniec výroby - všetko z haly ide na likvidáciu nové brúsky, meradlá , všetko. -lebo tá už je zakalkulovaná a zarobila si na seba aj nové zabalené veci . vo VW sa vyhadzujú nové polomotory to pravdaže normálneho človeka naserie.

čo sa týka tých vedomostí mne sa zdá že teraz sa rýchlo dostanem k nejakým informáciám ale takisto rýchlo ich aj zabudnem, mám pocit že staršia generácia ktorá si to musela horko tažko pátrať si to viac cenila a zapamätala

ja som v pohode rátal pred 15-rokmy statiku podtlakových aj tlakových nádob no teraz by som asi porodil .

Re: Zatížení v ohybu

Napsal: 17. 1. 2020, 5:22
od HellGrip
alebo je skôr problém sa cez doslova drevárske(nestrojárske)postupy prehrabať k tomu správnemu - inflácia informácii.