CNC Fórum

Nemáte někdo manuál (nebo jinou dokumentaci) k brusce na ventily BV2 (výrobce Tesla Rožnov)?
Eventuálně ještě výkres ke kleštinám.
ilustrační foto

výkres nemám, ale toto by ti mohlo pomôcť.
Pri týchto brúskach sú min. 2 druhy kužeľa na konci klieštiny.
Funguje to aj s klieštinou, ktorá tam nepatrí - nedávno som to odskúšal.
Na tomto obrázku sú obidva konce s upínacím priemerom, ten druhý typ má rozrezanie len z jednej strany a na druhom konci je otvor o niečo väčší.

r4cv píše:...Funguje to aj s klieštinou, ktorá tam nepatrí - nedávno som to odskúšal...

Prosím tě, jakou? Nemohu nic rozumného (tvarově podobného) dohledat.
Mohl by jsi tu vyfocenou kleštinu oměřit?
-ď-

Tie klieštiny som kúpil na inzerát. Boli tiež z BV2, ale iný model/r.v.
rozdiel bol v dĺžke, uhle kužela na koncoch, počet zárezov (3/6). V jednej boli upínacie priemery na oboch koncoch, na ostatných len na jednej strane.
Ventily sme ale obrúsili a motor funguje bez problémov (Zetor 8011).

No já právě nemůžu sehnat ani jedny (ani pro ten starší typ brusky, která má označení 21VS).
Podle všeho to vypadá, že do BV2 potřebuji opravdu kleštiny s upínáním na obou koncích (přesně jak jsi vyfotil).

Má někdo představu kolik by mohla / měla stát zakázková výroba?
Eventuálně čím je nahradit (jaký typ dostupnejch kleštin by šel na tyto upravit)?
Sada by měla být pro průměry od 5 mm do 12 mm (jak odstupňované netuším).

PS. Ten manuál k brusce by se taky hodil

Nejsou náhodou BV2 kleštiny stejné jako do italské brusky VG19?
http://www.azspa.it/en/shop1/vgx/az664-collet-detail" onclick="window.open(this.href);return false;, ale cena 220,- € za jednu mi připadá dost mimo

Nejlépe bych to viděl předělat na ER kleštiny - to by, ale chtělo dokumentaci.

Francotirador píše: Nejlépe bych to viděl předělat na ER kleštiny - to by, ale chtělo dokumentaci.

to je špatně, v té brusce se používají takovéhle extra kleštiny proto, aby ventil byl upnut ve dvou místech co nejdál od sebe

testone píše:...v té brusce se používají takovéhle extra kleštiny proto, aby ventil byl upnut ve dvou místech co nejdál od sebe

To je mi jasné, ale lepší ER než nic
Mám sadu ER32, kleština je dlouhá 40 mm (což je sice míň než 60 mm u originální), ale snad by mohla díky četnému rozřezání obepnout dřík ventilu v celé její délce.
Návod k obsluze nemám, ale předpokládám, že se ventil (dřík) upíná za plochu, kterou jezdí ve vodítku (to by mohlo těch 40 mm stačit).
Nějak se mi nechce kvůli absenci kleštin té BV2 zbavovat a ventily rektifikovat na ostřičce PP-U3 (což by bylo v krajní nouzi taky řešení).

Asi pře dvaceti lety jsem je koupil v Narex Bělohrad. Dnes?

Výkres klieštin a foto príslušenstva. Tie klieštiny by sa mali dať spraviť aj doma a nástrojárskej brúske. Ale skús inzerát, možno uspeješ.

r4cv moc dík za proměření kleštiny a za fotku příslušenství.

Z příslušenství nemám zhola nic

Na fotce poznám: Unašeče brusných kotoučů, imbus klíč a olejničku . Pak asi držák pro diamantový orovnávač (vlevo dole) - kam se upíná je mi záhadou. K čemu je to "trojúhelníkové" rameno (vpravo uprostřed) netuším vůbec.

Na suporte pod brúsnym kotúčom je T-drážka, tam sa asi dáva ten orovnávač.
ten trojuholník ma asi tiež T-drážku na tej vrchnej ploche. bude to na stranové? orovnávanie?

Tak se mi podařilo dohledat kleštinu, nakonec k brusce byla, ale jen jedna a navíc Ø 8 mm (zřejmě pro škodovku ).
Bohužel na mé auto a motorku potřebuji Ø 7 mm (a na druhou motorku Ø 5 mm) takže pátrání pokračuje (a tu co mám beru jen jako vzor). Na výrobu se necítím (nejsem si jist, že budu umět dodržet předepsané tolerance házivosti hlavy vůči dříku ventilu).

kolikrát ty ventily brousíš? není jednoduší zajít někam kde to dělaj profi za pár stovek?

kdo si hraje nezlobí