Automatické důlčíky

SO 545 · 6. 2. 2016, 7:55

robokop píše:a kdyz by to posilali bez tak jsou v minusu
jak je mozne ze cinani maji pro lehke veci postu zadarmo po celem svete a my platim 90,-kc+ i z jednoho konce vesnice na druhej

Nic nieje zdarma. Od cloveka zvlast.

Dotuje to stat.

6. 2. 2016, 8:54

no tady kdyby to mel dotovat stat tak se zhrouti ekonomika diky nakladum a nehospodarnosti CP

reta · 6. 2. 2016, 10:23

Až bude na světě tolik robokopů co Číňanů, taky si budeš diktovat co a jak.
Mám kamaráda co prodává korunové doplňky pro nábytkáře a ten říká "chtěl bych prodat jen jednou a jen jeden kousek každému Číňanovi"

Mex · 6. 2. 2016, 2:53

reta píše:Až bude na světě tolik robokopů co Číňanů, taky si budeš diktovat co a jak.
Mám kamaráda co prodává korunové doplňky pro nábytkáře a ten říká "chtěl bych prodat jen jednou a jen jeden kousek každému Číňanovi"

No pokud by jim to prodal tak, jako to oni prodávají nám (tj. s poštovným pro odběratele zdarma), tak by z toho kšeftu měl ten tvůj kamarád větší dluh, než je ten náš současný státní.

aula · 6. 2. 2016, 6:16

robokop píše:no tady kdyby to mel dotovat stat tak se zhrouti ekonomika diky nakladum a nehospodarnosti CP

No jak vidíš, tak nezhroutí. Stát v Číně opravdu proplácí poštu u lehkého zboží. Když uvážím množství exportu, tak si myslím, že těch pár gramů navíc se na ten trajekt vždy vyjde. Pak rozvoz po ČP po ČR bude nějaká rámcovka za pakatel.

Budulínek · 8. 2. 2016, 7:50

Jak moc to funguje např do pozinkového plechu?

obráběč · 8. 2. 2016, 9:23

Nejlepší je všechno kupovat z číny a potom se u nás nebude nic vyrábět, nebude práce, max nějaké mizerně placené montovny.

Habešan · 8. 2. 2016, 9:28

(Už se stalo...)
Tabule plechu tam obvykle nehledam, ale když si zadáš "Zinc steel", vybereš si hafo spojovacího materálu. Free international shipping
Kdyby mě to mělo trápit, nesměl bych mít žádnou věc z dovozu a nekupovat "české" výrobky od firem, který už teď patřej cizákům.

pavlaxy · 8. 2. 2016, 9:46

Německý "poválečný zázrak" byl mimo jiné ,způsoben právě přetrvávajícím nacionalizmem ve smyslu jen německé je dobré pro Němce a kupovali zásadně jen vlastní zboží ...
Podporovali tak vlastní ekonomiku .
Ano je to práce a ta není pro každého .
Přidám historku se synem ....
Chtěla jsem ho kdysi naučit jak se vymění žárovka v autě ...
On se totiž hrozně nudil .
Nechtělo se mu .
Babička ho podpořila že on si nechá všechno udělat v servisu on na to přeci bude mít dost peněz !
Inu argument ,že za bezměsíčné noci uprostřed silnice v polích a s ženou v porodních bolestech nebude schopen ji dopravit do nemocnice neobstál

Až bez pomoci zemře ona i dítě ..........
No nebyly mobily

Asi jsem blázen když dnes tu žárovku do světlometu bez demontáže nárazníku a na heveru opravdu nemáte šanci vyměnit - fiat

Habešan · 10. 2. 2016, 6:39

A ta babička byla maminka, nebo tchyně ?

pavlaxy · 10. 2. 2016, 6:49

Ta "babička" byla moje expartnerka a syn byl nevlastní ,ale jako vlastní od miminka ...
Jeho matka byla u jehovistů a my jsme ho vychovávali až do maturity ...
Dnes je z něho známý DJdžej a hraje ten zvukový odpad co dnes v klubech tak rádi

Ale hudba ho zachránila před jehovismem , poslouchal se mnou vše od vážné až po novinky ...

4rest · 17. 2. 2016, 10:57

pavlaxy píše:Německý "poválečný zázrak" byl mimo jiné ,způsoben právě přetrvávajícím nacionalizmem ve smyslu jen německé je dobré pro Němce a kupovali zásadně jen vlastní zboží ...
Podporovali tak vlastní ekonomiku .
Ano je to práce a ta není pro každého .
Přidám historku se synem ....
Chtěla jsem ho kdysi naučit jak se vymění žárovka v autě ...
On se totiž hrozně nudil .
Nechtělo se mu .
Babička ho podpořila že on si nechá všechno udělat v servisu on na to přeci bude mít dost peněz !
Inu argument ,že za bezměsíčné noci uprostřed silnice v polích a s ženou v porodních bolestech nebude schopen ji dopravit do nemocnice neobstál
Až bez pomoci zemře ona i dítě ..........
No nebyly mobily
Asi jsem blázen když dnes tu žárovku do světlometu bez demontáže nárazníku a na heveru opravdu nemáte šanci vyměnit - fiat

To samé bylo v Japonsku, ale ono to bylo do značné míry také způsobeno tím, že věci z dovozu byly mnohem dražší než domácí produkce.
Jinak návod na výměnu žárovky tuším u Ranaultu Modus začíná: vyndejte hever a demontujte příslušné přední kolo.
Opravdu pak výměna žárovky trvala třem chlapům hodinu a půl a kamarádka se nám strašně smála, že doufá že nemáme hodinovou taxu jako v autoservisu.

Mex · 18. 2. 2016, 12:21

4rest píše:To samé bylo v Japonsku, ale ono to bylo do značné míry také způsobeno tím, že věci z dovozu byly mnohem dražší než domácí produkce.

A taky k tomu k tomu trochu přispěl stát.
Když si někdo koupil auto z dovozu, tak na něho nastoupila kontrola z berňáku.

4rest · 18. 2. 2016, 7:23

To nevím, ale Sarazin ve své knížce Německo páchá sebevraždu (doporučuji přečíst, docela přesně tam nastínil současnou uprchlickou krizi již asi pět let zpátky), psal že po válce na tom byla většina němců tak, že nejdříve si opravili, nebo úplně znovu postavili rozbombardovaný/rozstřílený barák no a potom byli celí šťastní, když mohli přesedlat z kola do VW Brouka. Tou dobou museli splácet hypotéky a pod. Ve Francii podobnou motorizaci umožnil Citroen s Kachnou v Itálii Fiat. Koupit auto z dovozu znamenalo si koupit velké, nebo drahé auto z Británie nebo USA, drahé Volvo nebo Saaba, popřípadě auto z neoblíbené Francie.
Jinak velká část toho zázraku šla na vrub právě obnově země a investicemi do bydlení a infrastruktury. Něco podobného v současné době dělá čína, jednak masivně exportuje, ale taky staví vysokorychlostní železnice, letiště, přehrady, průplavy, přestavuje města z nízkých jednopatrových domků poskládaných z toho co bylo po ruce na bytovky a paneláky. Současné zpomalení růstu tak lze přičíst na vrub třem faktorům 1) růst základny, mnohem větší efekt na HDP má postavení nové továrny v zemi, kde těch továren je 100 než v zemi, kde těch továren je již 10 000. 2) infrastruktura již začíná být dobudovaná, dálnice do Tibetu stojí, Tři soutěsky taky, většina velkých měst je spojena vysokorychlostní železnicí a dálnicemi, plus mají svá letiště (prostě žádný strom neroste do nebe). 3) na tohle všechno si museli půjčit a to taky nejde donekonečna.
Jinak velká výhoda těch investic do infrastruktury je v tom, že podporujete domácí producenty,zatím se totiž moc nevyplatí dováže z druhého konce světa cement, písek, cihly, panely apod.

pavlaxy · 18. 2. 2016, 9:55

2 4rest : máš pravdu takřka ve všem jen v bodě "3)" že si na všechno museli půjčit je tak trochu jinak ...
Oni měli a mají stále se zvětšující aktivní obchodní bilanci .
Jinak řečeno největší odběratel jejich zboží jim "platí" prostřednictvím "dluhopisů" což jsou bezcenné ,takzvaně "cenné" papíry

USA je největším dlužníkem nejen u Číny ,ale po celém světě

Zkuste požádat o vrácení dluhu ...
Reakcí na tento stav je že dluhopisy na USdolary nepřijímají a USA musí platit zbožím fyzickým a tak se do Číny vyváží ocelový šrot a chemický odpad to vše na přepracování ...ještě také GM kukuřice a boby - to jim prodají zpátky v konzervách

Tedy Čína je v současnosti největším věřitelem na světě a jsou na tom tak dobře že investují bez politických a jiných podmínek obrovské částky například na stavbu paralelního průplavu v panamské šíji . Ten průplav budou mít pronajatý na 50let jako splátku .
V loňském roce se čínské bance podařil husarský kousek ,když se zbavila amerických dluhopisů na belgické burze v hodnotě 149 miliard USdolarů .
Jde jen o úhel pohledu a způsob výkladu jak budu jejich ekonomiku hodnotit

Banksterský newspeak je úmyslně zavádějící a matoucí