Jak vyrobit kolo na soustruh?
Sumasumárum, na Zemi to má zatím řádně vyřešené jen Pupík!
To nebylo rejpnutí, to bylo konstatování holého faktu
- je rukolapné,
- že se na tím zamyslel hlouběji než jiní a v klidu ignoroval školní vzorce a dogmy v zájmu funkčnosti věci a z toho plyne i kolik času tomu musel věnovat. Když koukneš na časy mých příspěvků, od prvního čmárnutí po funkční kolo, které ale ještě na ničem neběželo, čas 3 hodiny. Čiže je mi z vlastní zkušenosti jasné, kolik s tím asi strávil Pupík než to dotáh do nej podoby. Prostě možnost zamyslet se nad věcí v hloubce vesmíru vyžaduje kopu času a klid..
- že má nej řemenici na heli na Zemi bude platit do chvíle, dokud někdo nepředvede lepší
-smiř se s tim........
- je rukolapné,
- že se na tím zamyslel hlouběji než jiní a v klidu ignoroval školní vzorce a dogmy v zájmu funkčnosti věci a z toho plyne i kolik času tomu musel věnovat. Když koukneš na časy mých příspěvků, od prvního čmárnutí po funkční kolo, které ale ještě na ničem neběželo, čas 3 hodiny. Čiže je mi z vlastní zkušenosti jasné, kolik s tím asi strávil Pupík než to dotáh do nej podoby. Prostě možnost zamyslet se nad věcí v hloubce vesmíru vyžaduje kopu času a klid..
- že má nej řemenici na heli na Zemi bude platit do chvíle, dokud někdo nepředvede lepší
-smiř se s tim........
Kolik asi může karbonové takové kolo vydržet v domácích podmínkách ?
Odejde první kolo nebo řemen?
Odejde první kolo nebo řemen?
- Přílohy
-
Nejdulezitejsi na profilu remenice je bok a horni radius v zaberu zubu, dno muze byt hlubsi a sirka drazky klidne vetsi, pro velke rychlosti je to i casto zadouci utika tudma stlaceny vzduch. Druha nemene dulezita vec je pak roztec techto bocnich profilu zubu na kruznici ,coz urcuje vnejsi prumer remenice.
Roztec zubu (prumer remenice) to je trochu alchymie a zalezi na materialu remenu, max. otackach a prenasenem momentu. Neni to vsak zase tak strasne, zejmena pro zdejsi vyuziti (cnc). Na vrtulnicich je to trochu jine, nektere nase remenice toci az 25000ot/min.
Roztec zubu (prumer remenice) to je trochu alchymie a zalezi na materialu remenu, max. otackach a prenasenem momentu. Neni to vsak zase tak strasne, zejmena pro zdejsi vyuziti (cnc). Na vrtulnicich je to trochu jine, nektere nase remenice toci az 25000ot/min.
No právě, když vidím co vydrží vstřikovaný plast na vrtulnících, pak kolo z karbonu co se na CNC točí 300 otáček za minutu musí zákonitě celej stroj přežít - možná i mě. 
V neposlední řadě je potřeba podotknout, že to je materiálu vytaženého z koše, tedy zadarmo...
V neposlední řadě je potřeba podotknout, že to je materiálu vytaženého z koše, tedy zadarmo...Jistě by to bylo zajímavé na 25K ho nechat točit hodinu to je pak jako na CNC při 300 otáčkách 5000 hodin hehe. Udělám dvě kola a nějakej jednoduchej převodobastl - čim dál víc se mi to zamlouvá!
Myslím, že tam někde pravda bude, ale vzal bych v potaz předřečníka Mambu
a nachystal bych si určitě náhradní řemen před pokusy, ať pak zbytečně nestojíš, pokud by jej ten carbon sežral...
Přeci jen hliník či plast se řemenem ožužlá, u carbonu si tak jistý nejsem.
a nachystal bych si určitě náhradní řemen před pokusy, ať pak zbytečně nestojíš, pokud by jej ten carbon sežral...
Přeci jen hliník či plast se řemenem ožužlá, u carbonu si tak jistý nejsem.