CNC Fórum

Ahoj motorári,
idem si tu možno pre radu čo to je.
Pri rozoberaní motorčeka z pilky na drevo Dolmar 3410 som narazil na zaujímavý "bypass" viď červená hadička.
Je ňou prepojená kľuková skriňa a ústí do telesa klapiek pred klapky(v smere prúdenia zmesy). Označené červenou šípkou.
Zelenou šípkou označený pulz na membránu karbecu.

To by měl být přefuk z klikovky. Vzniká tam přetlak, který ale obsahuje i olejovou mlhu. Proto se to pouští před klapku aby to motor zase spálil.

Kratus píše: ↑7. 12. 2022, 1:04 To by měl být přefuk z klikovky. Vzniká tam přetlak, který ale obsahuje i olejovou mlhu. Proto se to pouští před klapku aby to motor zase spálil.

Taky jsem původně chtěl napsat, že to je odvětrání klikovky. Ale dává to u dvoutaktu smysl? Tam je přece podtlak a přetlak v klikové skříni stěžejní pro funkci a jakákoliv díra by to kazila, ne?

Zajímavý dotaz. Ten přefuk se mi nezdá. To bych chápal u čtyřtaktu, u dvoutaktu jsem nic takového neviděl. Jaký je princip dvoutaktu? Když mi jde píst dolů, potřebuju, aby mi směs nikudy neunikala, protože pohyb pístu dolů tu směs přepouští do válce. Ve chvíli, kdy budu část směsi přepouštět do karburátoru či kamkoli jinam, ztratím akorát výkon. Nebo se pletu?

Protože jsem člověk zvědavý, hledal jsem tak dlouho, až jsem stejně nic nenašel Narazil jsem jen na katalog náhradních dílů. https://www.jackssmallengines.com/jacks ... er-muffler
V katalogu jsem se to pokoušel najít, leč marně. Ta hadička je součástí klikové skříně, samostatně se sehnat nedá, takže ani přes katalog se nedá zjistit její přesný účel.

Nemůže to být jen ovládání sací klapky, viz obrázek (v červeném kroužku)?

Ešte aby to bolo zaujímavejšie tak v telese klapiek kam hadička ústi(dierka so črvenou šípkou) je jednosmerný ventil - otvorený smerom von z kľukovky.
Ja tipujem, že to bude kazenie výplachu pri voľnobehu. Samozrejme kvôli emisiám.

zeby EGR

nie je egr recyklácia splodín horenia ?
Tu sa to skôr zdá ochudobňovanie čerstvej stlačenej zmesi.

Tlak a podtlak na podávací pumpu paliva do karburátoru, která je součástí karburátoru.

Obávam sa, že nie. Pulz je vedený cez kanálik označený zelenou šipkou.

Podľa polohy- ak sa to nachádza pri štartovaní dolu na spodu, a zdá sa, že to je vyspádované ku tej hadičke, asi to bude odsávanie prebytočného paliva, ktoré sa nahromadilo v kľukovej skrini. Pri pohybe piestu dole ho vytlačí do sania. Pôjde síce nas5, ale asi rozprášené.

To dáva zmyseľ.
Ak to teda nebude ekológia.