CNC Fórum

Potrebujem si spraviť štartovací vozík na 6V. Zatiaľ som nikde nenašiel hotový, tak dopytujem trafo, ktoré by sa to dalo previnúť. ideálne si toroid, ale môže byť aj EI alebo C jadro.

s tým súvisí otázka, aké má byť sekundárne napätie? 6V? alebo napr.8V?
usmerňovač mám 250A zo zváračky, tak počítam s takýmto max. prúdom. zaťažovateľ bude max 10%, tak by trafo mohlo vydržať aj ľahké preťaženie(?)

musíš počítat s úbytkem cca 1,5 V na usměrňovači (typ Graetzův můstek, 4 diody do O) a dále s úbytkem možná 2 V i víc na vnitřním odporu toho trafa
úbytek na trafu se těžko odhaduje, velikost zásadně závisí na jeho konstrukci
na druhou stranu při třeba 5V se to bude točit taky
asi by stálo za to změřit reálný odběr starteru, bočník pro třeba 300A stojí dneska pár korun
třeba tady
https://www.hadex.cz/r013c-bocnik-fl-2-300a75mv/
pak si ho můžeš dát na panel toho zdroje, skutečný odběr starteru mj. dost napoví o o kondici starteru i motoru jako takového
trafo o výkonu 500-1000W bude mít pár závitů na volt, při vhodné konstrukci si můžeš pár závitů na sekundáru přimotat/odmotat
trafo není nutno dimenzovat na trvalý provoz
vyšší napětí na startovacím zdroji asi moc nevadí, v R4 určitě žádná elektronika není, asi jediné co by mohlo vyšším napětím (třeba 12V) odejít jsou žárovky

bočník na 400A zo zváračky mám na toto pripravený.
nechcem to na trvalú prevádzku, ale hlavne pri oživovaní mimo auto tá batéria vydrží cca 1/2 hodinu. ale ak ju podporím, tak môžem šantiť kľudne ďalej.

S previnutím počítam, práve tých cca 30-40 závitov je v pohode, to by som vedel spraviť aj bez rozoberania jadra.

...no tak když si koupíš nějakou moderní řízenou 6V nabíječku, tak to nech trvale připojený na ní a nemusíš nic řešit
třeba tohle
https://www.elancar.cz/nabijecka-akumul ... 06818.html

no hej, len pri štarte by to malo dať aspoň 50% prúdu, preto som myslel niečo nad 100A.
tých 10A nie je dosť. skúšal som to s 8A nabíjačkou. zapaľovanie to potiahne, ale na štart nebola šťava.

no ale vždyť budeš mít díky té stále připojené chytré nabíječce pořád v kondici baterku
takže startovací proud pokryje baterka

Aha, zabudol som napísať, že sa mi jedná o situáciu, keď štartujem napr. 30-50krát za hodinu pri oživovaní karburátoru, zapaľovania a pod. Pri veteránoch bežný stav.

Asi bych pořídil něco takovýho a upravil sekundár https://www.zbozi.cz/vyrobek/einhell-bt-ew-200-blue/
Jinak mam doma trafo připravený na bodovačku co jsem chtěl dělat, ale asi na to nedojde, tak pokud bys chtěl, bylo by k mání. Odhadem má asi 30kg a na výstupu jsou myslím dva závity Cu pásovinou asi 8x40mm, musel bych kouknout
Přemotat sekundár by šel snadno, je samostatně navrchu.

Mám MOT trafo s vykuchaným sekundárem. Stačí namotat pár závitů. Mívá 700 až 800W

Vďaka za ponuky, už som odstal ponuku na jeden toroid 600W. Dúfam, že sa mi to podarí ubastliť.

To chceš len pripojiť k existujúcej baterke na podporu štartovania, alebo to chceš mať ako náhradu na baterku?

Ak to budeš mať dlhšiu dobu pripojené ku baterke ako píšeš - aj 1/2 hodiny, tak ten zdroj ti bude tú baterku aj nabíjať, takže napätie zdroja nesmie prekročiť 7,2V, lebo zničíš baterku.

zatiaľ mám zdroj v štádiu vrabčieho hniezda. bez ventilátoru som to skúšal, bez zaváhania dal cez 120A. s chladením to bude viac.
napätie batérie mi je jasné, naprázdno mám zatiaľ cca 8V. ako bude treba, tak odviniem pár závitov. možno to bude stačiť aj bez batérie.

Mám kdyztak trafo 11,5V 130A

ďakujem za ponuku, momentálne je to neaktuálne. musím dokončiť a vyskúšať, to čo je doma.