hospudka

t256 · 5. 8. 2016, 6:27

S energetickou ucinnosti spalovaciho motoru jsem pocital, jak tu nekdo uvadel energie plne nadrze je cca 500kW, vyuzitelna 150. Udaje o solarnich panelech jsem bral z marketingovych udaju dodavatelu tech elektraren. Panel sam o sobe neni jedinou polozkou, musi se zapocitat nezanedbatelna castka za regulator, kabelaz, montaz... Baterie o takovem vykonu taky nejsou zrovna zadarmo a jejich zivotnost je nevalna...

Mex · 5. 8. 2016, 6:34

t256 píše:Baterie o takovem vykonu taky nejsou zrovna zadarmo a jejich zivotnost je nevalna...

Ale o tom zde již dobrou čtvrthodinu hovoříme, Mlho!

To je ten zakopaný pes.
Ale výchozí předpoklad byl, že tohle bude vyřešeno. Tím celá ta debata začala.

Grad · 5. 8. 2016, 7:01

testone píše:1kg motorové nafty má výhřevnost 42,61 MJ ( zdroj - TZB info.cz), má měrnou hmotnost 0,84kg/l, v jednom 1l je tedy 9,95kWh
v 50l nádrži běžného auta je tedy 500kWh
při tankování 50l/3min tou hadicí jde 10MW výkonu....

No jó ale ta účinnost s jakým je celkový potenciál využíván! Reálně 25% a když hoodně dobře 35% - teoreticky...

Doporučuji shlédnout jedno propagační videjko na TESLA Motors:

Pro nedočkavce doporučuji nastavit 21:15
Pokud zhlédnete komplet vše, pochopíte o čem to vše bude

a áno je to propagační materiál ...

5. 8. 2016, 7:10

me teda prijdou elektroauta se soucasnejma aku stejna bublina jako byli solarka zpocatku
mozna se uz solarni panel energeticky vyplati, netusim jak je to ted
ale tehdy to rozhodne neplatilo

stejnetak je to se soucasnymi elektroauty
tusim ze v singapuru byl poprask kvuli falsovani dokumentu protoze tesla mela spatne uvedene emise
kdyz se totiz vypocitali emise z jedinych dostupnych elektraren v regionu vychazelo to uplne jinak

tim netvrdim ze je to spatne
jen to ze realita je trosku jina nez uvadi media
a verim ze i tento ackoli asi mozna nesmyslny krok je nezbytnym krokem pro to aby se to pohnulo dopredu
je treba dokazat ze to jde i kdyz za vetsi cenu nez se oficialne tvrdi
ani bez tech prvnich nesmyslnejch solarnich panelu by nebyli vyvynute ty smysluplnejsi atd...

casem snad treba palivove clanky vyjdou lip, cisteji ekonomicteji

lubos · 5. 8. 2016, 7:49

Podle mě problém je ten že lidi chtějí všechno levněji a lépe. Pokud by auto s dojezdem 500km stálo jako octavia nikdo o tom nebude přemýšlet.
Pokud člověk žije rozumně může být energeticky v pohodě i s autem na elekřinu. Osobně počítám že příští rok něco pořídím, i když ještě váhám jestli BMW I3 nebo brotherS300X1. Mám elektrokolobrndu a běžně s jedu třeba 50km, to samé bych mohl autem... jen bych jako všichni idioti co je cestou přes Prahu potkám jel sám a táhl sebou 2 tuny železa. Je to jen o tom kam to má směřovat, pokud by někdo dovedl udělat palivový článke do kterého by se lil benzín nebo nafta vše by to vyřešilo. Zkoušel někdo propočítat za jak dlouho se zaplatila celá stavba temelína s ohledem na cenu a produkci elektřiny? Spíš si dovedu představit budoucnot na elektrickou než kouřovou.
Navíc už dnes je dost aplikací, kde spalovák nemá šanci.

testone · 5. 8. 2016, 8:39

Grad píše: No jó ale ta účinnost s jakým je celkový potenciál využíván! Reálně 25% a když hoodně dobře 35% - teoreticky...

to je taky zas jenom půl informace
až si v té Tesle pustíš topení nebo klimatizaci tak se budeš divit
......
nejsem apriori proti té elektrice, jen říkám i "B"

packa · 5. 8. 2016, 9:18

testone píše:
Grad píše: No jó ale ta účinnost s jakým je celkový potenciál využíván! Reálně 25% a když hoodně dobře 35% - teoreticky...
to je taky zas jenom půl informace
až si v té Tesle pustíš topení nebo klimatizaci tak se budeš divit
......
nejsem apriori proti té elektrice, jen říkám i "B"

Měl jsem tu čest se v Telse projet a fakt je ten že to je super zážitek, samozřejmě ten dojezd je hodně individualní , ale to topení tam mají hodně dobře vymyšlené , využijí takřka každé možné místo kde dochází k oteplení a přez výměníky to ženou do interieru .

tohle je dobrý : https://www.novinky.cz/auto/397203-v-si ... cnost.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pepa z depa · 8. 8. 2016, 8:02

.. ten Brother S300X1 je fakt našláplej, kolik vyjde v nějaké rozumné konfiguraci, aby se dalo dělat?
Potom musí na to auto vydělat, ale na druhou stranu viděl jsem teď to BMW i3ku naživo a fakt parádní autíčko, máš dobrý výběr

Hlavně je to malý a lehký, netaháš s sebou 2t SUV jak každej jenda s malým pérem

RaS · 8. 8. 2016, 8:40

přes 2 mega

a to nemaj v základu ani vanu na emulzi..

Pepa z depa · 8. 8. 2016, 9:37

... a jaj, ale jak na tom videu jede Stainless Steel, tak to klobouk dolu "Bráchové" parádní pevnej strojek. Mám na stole od nich tiskárnu Brother DCP-L2540DN, za pár korun super makáč do kanclu, firma Brother jede

, jak se říká .. za mě "palec nahoru"

lubos · 8. 8. 2016, 12:45

Já bych raději M140X1 ale to bude asi velká rána

to je ta S300X1 reálnější

fmodel · 8. 8. 2016, 12:53

M140X1 to je nářez !

lubos · 8. 8. 2016, 1:29

fmodel píše:M140X1 to je nářez !

Čekám na nabídku

tak snad to semnou nešlehne.

T.Andrlik · 8. 8. 2016, 1:46

M140x1 ti riznu zavitovim nozem za cokoladu

fmodel · 8. 8. 2016, 2:07

Ale né takhle

https://www.youtube.com/watch?v=ndVS22ZbqmE" onclick="window.open(this.href);return false;
kdo chce stavět něco z litiny tak takhle by to mělo fungovat